来源：经济参考报

“汽车行业发生了巨大的卖好变化。从车辆本身来说，车创一些汽车的始人释放市场‘汽’字已经不存在了；卖车的人也变了，用新方法和新工具去卖，兼首我们称之为‘新车商’。席执行官下沉”在2022中国企业家博鳌论坛“企业创新难点与政策精准激励”智库研讨会上，李研立全链条卖好车创始人兼首席执行官李研珠介绍了企业如何在新的珠建背景之下，助力汽车下沉市场“卖好车”。服务

贷款买车是卖好当下不少人平滑消费支出的方式，但对于一些收入不太“平稳”的车创消费者来说，这种方式存在一定难度。始人释放市场“我们联合信用卡中心，兼首开发了‘季节性’贷款产品。席执行官下沉”李研珠表示，李研立全链条卖好车本身并不提供这样的珠建业务，只是帮助车商解决货源和实际落地的金融业务。

“我们会发现很能卖车的人，他们把车摆在坝子上，请来少数民族的主播，通过直播卖汽车，线上直接成交。这样的直播不仅影响当地人，还吸引了全国各地的人来看。”李研珠说，可能有人在云南普者黑做直播，把车卖到浙江，在这一过程中，卖好车所做的事情就是告诉汽车厂商普者黑需要什么样的车、需要多少车。

“互联网把营销能力‘拉平’了，更多的销售能力被释放出来了。”在李研珠看来，让“一万个”普通人参与到销售的过程中，他们能想到的方法太多了。

当销售完成，随之而来的是仓储和物流问题。李研珠表示，常用快递难以应对，卖好车会提供帮助。“我们要解决三件事：钱、仓储、物流。我们要做的，是真正建立从厂商到落地通道的全链条服务，把各个环节的能量释放出来，把底层的事情做好。”（王奇）

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